Перевал Дятлова

понедельник, 19 августа 2013 г.

Прыжки с парашютом в Норильске

Региональная общественная организация красноярского края 
«Авиационно-технический клуб парашютного спорта и туризма»
 на базе Норильской региональной поисково-спасательной базы
«Крылья Таймыра»
Приглашает всех желающих совершить прыжок с парашютом.


Адрес:
Остановка «Профилакторий», автобус 22, 22к, 26к, 41.
Комплекс «Профилакторий Валек»,
г. Норильск, Вальковское шоссе, 34 корпус 2. ( Wikimapia или на 2GIS)


Контакты:
89135306980 – Светлана Юрьевна;
89134980396 – Наталья Владимировна;
89135306986 – Вадим Дмитриевич;
89135303154 – Евгений Михайлович, городской номер 41-81-54;
89029154200 – Виталий Владимирович;
89080333909 – Дмитрий Владимирович.

ВКонтакте «Парашютный клуб Норильска, «Крылья Таймыра»

Просьба! По номерам инструкторов через СМС, WhatsApp и прочие мессенджеры не консультироваться! Только звоните.

WhatsApp – 89135303154, добавляемся сообщением в формате «Фамилия Имя Отчество». В группе сообщается о дате и времени занятий, прыжков и т.д.



Прыжки осуществляются на парашютных системах:
- учебно-тренировочный (Д-1-5У);
- десантный (Д-6 серии 4С);
- спортивно-тренировочный (Т-4 серии 4МП);
- учебно-тренировочный (УТ-15);
- спортивные парашюты типа «крыло».

Высота от 800 метров.

Необходимые документы:
Заполнить заявление/анкету о вступлении в клуб (выдается в клубе или скачать).
Справка от психиатра и нарколога (бланк для прохождения выдается в клубе или скачать). Так же подойдет копия профосмотра с предприятия, если в нем присутствуют психиатр и нарколог, а дата его прохождения не превышает один год.
Если возраст от 14 до 18, то потребуется разрешение/согласие родителей в письменном виде (форма заявления выдается в клубе или скачать).
Копия страниц паспорта с ФИО и пропиской.
Фотография 3х4 - 1 шт.
Если уже имеется некое количество прыжков и есть желание совершить прыжок не на учебно-тренировочном (Д-1-5У) или десантном (Д-6 серии 4С), то необходимо будет предоставить подтверждающие документы.

Физиология и возраст:
Вес - от 40 до 100 кг.
Зрение - если вы носите очки с диоптриями и собираетесь в них совершить прыжок, то придется поверх них одеть очки большего размера типа защитных, рабочих.
Возраст – с 14 (полных) лет. От 14 до 18 лет потребуется письменное согласие одного из родителей.
Максимальный возраст ограничиваете только Вы сами, исходя из самочувствия и настроя на прыжок.

Программа:
Программа обучения рассчитана на 44 часа. Обучение, обычно, проходит в будни после 18:00, иногда в выходные. Актуальное расписание в WhatsApp группе, 89135303154. Предпрыжковая подготовка (обязательна для всех, сдается перед каждыми прыжками, действует трое суток) обычно проходит по четвергам в 19:00.
Прыжки, чаще всего по выходным, очень редко в будни. Сбор строго по предварительно обозначенному времени, без опозданий.  Сдаем деньги. Паспорт с собой обязателен. Получаем и подгоняем парашюты. Готовимся к выезду в аэропорт «Валек» или на площадку «Надежда». После прыжков возвращаемся в клуб. Сдаем парашюты. Поздравление перворазников, выдача памятных листов. Заполнение «Книжки парашютиста».
Несмотря на устоявшееся расписание, всё, всегда уточняйте у инструкторов.

Расходы:
Стоимость прыжка зависит от расценок авиакомпании. Планируемая на данный момент стоимость в начале 2017 сезона - 5000 руб.
Оплата производится на предпрыжковой подготовке. В случае отказа от прыжка до посадки в вертолет вся сумма возвращается. В случае, если Вы передумали после посадки в вертолет, то вся сумма уходит в счет оплаты аренды летательного средства.

Одежда:
Ботинки с высоким голеностопном типа берцы.
Одежда, которую не жалко (возможно испачкать, порвать).
Верхняя одежда по сезону, без или с отстегивающимся капюшоном.
Перчатки.
Мягкий шлем (выдается в клубе).
Очки для прыжков на круглых парашютах не требуются  (см. п. физиология).

Погода:
Первое условие – «Не стройте из себя метеорологов». О непредсказуемости погоды на севере напоминать бессмысленно. Увидел плохой прогноз на выходные, не пришел на предпрыжковый экзамен в четверг. Погода в субботу стала приемлемой. В итоге не собралось достаточное количество людей, прыжки отменяются. Звоните, звоните и не бойтесь надоедать!
Ветер. «При проведении прыжков с парашютом скорость ветра у земли не должна превышать для парашютистов начального обучения: летом – 5 м/с, зимой – 6 м/с».

Укладка парашюта:
Укладка парашюта производится самостоятельно, под руководством и с проверкой инструктором.

Площадки для прыжков:
Зимняя: р. Норильская, напротив аэропорта «Валек» (см. на Wikimapia)
Летняя: «Надежда» (см. на Wikimapia)

До мест совершения прыжков можно добираться как  самостоятельно, так и при помощи транспорта клуба.

Подтверждающие прыжок документы:
Памятный лист о первом прыжке.


Желающие продолжить обучение, могут завести парашютную книжку.

В клубе появилась возможность приобрести подарочный сертификат!


Стоимость 7000 руб.
Годен в течении года со дня продажи.
Сертификат можно передарить, поменять или продавать.
В стоимость сертификата входит инструктаж, укладка парашюта, минимальный клубный взнос и затраты на аренду воздушного судна.
По вопросам приобретения обращаться: +79134980396, 380396


Фото-видео:
Инструкторами и опытными спортсменами ведется общая видеосъемка. Кто желает, может потом взять в клубе.

Обсуждения прыжков на Норильском медиафоруме. Тема «Прыжки с парашютом».
Внешняя ссылка (бывает не работает).
Внутренняя ссылка (доступна только из сетей НПР).

Материалы о клубе:
Заполярный вестник. «Прыжок в неизвестность». А. Семченков.
Заполярный вестник. «Норильчане в облаках». А. Семченков.
Заполярная правда. «Парашютный спорт», №54.  Т. Зачупейко.
Заполярная правда. «Зима расправила «крылья»,  №187.  О. Редькина.

Оригинал статьи Ольги Редькиной 
«Зима расправила «Крылья».

15 ноября норильские парашютисты отметили начало зимнего прыжкового сезона. 21 человек из клуба «Крылья Таймыра» совершили очередные прыжки с парашютом в небе Заполярья. 

«Крылья Таймыра»

Площадкой приземления стал участок реки Норильской, которая, к большой радости участников прыжков покрылась прочным льдом и внушительным снежным покровом, обеспечив ребятам мягкое и безопасное приземление.

«Крылья Таймыра»

Один за другим на синем небесном полотне раскрывались белоснежные шапки «круглых» парашютов и яркие купола «крыльев».

«Крылья Таймыра»

Зрителями этого захватывающего зрелища стали друзья и родные парашютистов, а так же норильские рыбаки, оставившие свои удочки, чтобы понаблюдать за прыжками.

«Крылья Таймыра»

По традиции, не обошлось без «перворазников» - ребят, совершающих свой первый прыжок с парашютом. Молодые люди старались сдерживать свои эмоции после приземления, но счастливые, улыбающиеся лица говорили сами за себя. «Нельзя сказать, что я не боялся, - рассказывает «перворазник» Джейвун Мамедов, - но после команды выпускающего «Пошел!» все произошло так быстро, что я опомнился только под куполом. Тишина вокруг невероятная была. Я все за кольцо переживал, чтобы не потерять».

Начинающие и более опытные парашютисты во время выполнения прыжков отрабатывали различные задания: на точность приземления, умение работать с куполом, отработку упражнений в свободном падении. По словам авиационного спасателя, общественного инструктора-парашютиста Вадима Липкина прыжки прошли в штатном режиме, парашютисты продемонстрировали хорошие умения стабильно отделяться от летательного аппарата и управлять куполами. «Особенностью прыжков с парашютом в Норильске, - поясняет он, является тот факт, что мы прыгаем на ограниченные площадки.  Очень важно отрабатывать точность и безопасность приземления».

По словам парашютиста Ольги Рассказчиковой, совершившей свой третий прыжок, на парашюты ее привело расставание с любимым человеком. «Прыжки вдохновляют меня и делают сильнее» - признается она.

«Свой тринадцатый прыжок я совершил с новой для себя системой УТ-15, - делится впечатлениями парашютист Михаил Боровиков, - собой и парашютом остался доволен, отрабатывал выход из «плоского штопора». Надо больше тренироваться».

«Крылья Таймыра»

«УТ-ешка не парашют, а песня, - соглашается парашютист Виталий Куровский. Слегка грубовата на раскрытии, любит подраться, но на приземлении ласковая. Я в нее влюбился».

В клубе имеются парашютные системы для парашютистов с разным уровнем подготовки и мастерства: десантные Д-5, Д-6, учебно-тренировочные Д-1 5-У, Т-4 и УТ-15, системы типа «крыло». На этих прыжках в небе побывали все типы парашютов, кроме «запасных», которые, к счастью, никому не понадобились.

После прыжков состоялось традиционное качание «перворазников», вручение им памятных листов и просушка парашютов.

«Крылья Таймыра»

Инструктор клуба, спасатель Виталий Говинович отметил парашютистов, успешно справившихся с заданием и обратил внимание на недочеты, подчеркнув необходимость регулярно тренироваться и совершенствовать свое мастерство.

Впереди у «Крыльев Таймыра» большая работа с подростками и молодыми людьми военно-патриотических клубов «Сибирские Витязи» и «Феникс». Инструкторы-парашютисты, авиационные спасатели регионально-поисковой спасательной базы, на территории которой проходят занятия, обучают ребят основам парашютного дела и готовят к прыжкам. Занятия проводятся 3-4 раза в неделю в здании профилактория «Валек» и любой желающий после успешной подготовки может совершить самостоятельный прыжок с парашютом, требуется лишь желание и время. Если вы здоровы и мечтаете о небе – «Крылья Таймыра» ждут вас за нереальными ощущениями, активным отдыхом и позитивными эмоциями.

«Крылья Таймыра»
Ольга Редькина

воскресенье, 14 июля 2013 г.

Чукотка 2013.07.14-16 Прогулка к самому секретному месту России - Выброска

14 июля. Воскресенье. «Выброска».
Сплю до упора. С сегодняшнего утра начинается выброска. График нагнал и перегнал. Времени появилось вагон. Теперь лишь бы не потерять его. На заброску сюда дорогами, воздухом, водой ушла неделя, и это при наличии билетов, часть которых куплена была за полгода. На данный момент ни одного билета нет, посмотрим, как попрет.

Долго валяюсь, но любопытство активности снаружи все же берет свое. Мама дорогая. Тихая, безлюдная река Тадлеоан стала похожа на центр города в день города.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Сколько народищу вокруг к реке съезжается!? Со всех сторон. Ну, стороны тут, конечно, всего две: с одной – поселок Эгвекинот, с другой – прииск Валунистый, но этого хватает. Кажется, что у кого какой транспорт под руку попался, тот на том и приехал.

Chukotka-secret-places-in-Russia

И если микроавтобусы или уазики смотрятся обычно, то спросонья в облепившие реку топливовозы врубаешься не сразу.

И это – дорога, на которой по прогнозу одна машина в неделю, но не каждую. Хотя, ладно, может быть в будни оно и так, а сегодня-то на дворе выходные.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Мужики рыбачат, женщины готовят, один я – дармоед.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Как же здорово просто валяться. Серега готовится к обратной дороге.

Chukotka-secret-places-in-Russia

И погнали.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Ты, конечно, симпатичный, но подвинься, дай насладиться последними видами просторов Чукотки. А то дальше – города, самолеты, бетон, бетон, бетон...

Chukotka-secret-places-in-Russia

Далее все на одном дыхании. Не успеваю въехать в Эгвекинот, как от Алексеевых узнаю, что на причале готовится к отбытию «Танир». Какая удача, с одной стороны. Ведь не факт, что смогу улететь на ближайшем, летающем всего раз в неделю авиарейсе, на который билетов, кстати, нет, а запись «на подсадку» – не гарантия. Жаль, что так и не посмотрю нормально п. Эгвекинот, и это другая сторона – обидная. Опять же на положительную чашу весов с сокрушительным перевесом в случае удачи падают еще аж целых три выигранных дня.

Решаюсь и тут же сталкиваюсь еще с очередной маленькой проблемкой – отсутствием наличных денег на билет! На дворе вечер, банкоматы, банки не работают. Алексеевы и тут выручают. Выручку малознакомого человека я осознаю чуть позже, сейчас все еще происходит на том же одном дыхании. Быстро: Елена, Саша, Настя, Юра – прощаемся.

На лету отзваниваюсь пограничникам. Вот тут пригождается личный сотовый номер, предусмотрительно данный еще перед походом работником погранслужбы Александром. Объясняю, что завтра лично не зайду, т.к. спешно стараюсь успеть прямо сейчас на пароход. На что получаю полуобломный прогноз: на «Танире» небывалое превышение пассажиров. Что на не рассчитанном для перевозок пассажиров сухогрузе уже сорок «попутчиков» при максимуме тридцать. Договорились с Сашей пересечься на судне ибо ему один фиг пассажиров проверять.

Залетаю на «Танир», нахожу, как я думал, старпома, зажмурившись, обозначаюсь, на что получаю ответ, от которого впал в ступор.
- Аа, это ты! Все места на судне заняты, но я сегодня в ночь на дежурстве, поживешь в моей каюте.
- Я? Кто, я!? чуть ли не вслух удивляюсь и, естественно, соглашаюсь.

Тут в голове всплывает забавная история, с которой прямо сейчас начинает складываться много общего. Вот ссылка «Отпуск в Эгвекиноте» на ту самую историю в целом или вот только тот самый фрагмент.

Фрагмент: «Старпом не заставил себя долго ждать. Увидев меня, спросил: «Пассажир? Это о вас звонили?». Я осторожно ответил – наверное и не успел опомниться, как оказался в каюте на самой верхней палубе. Как я понял, перевозки на грузовых судах осуществляются за счет уплотнения экипажа. Экипаж освобождает часть кают, предоставляя их в распоряжение пассажиров. Цена проезда 1500 рублей. В каюте имеется кровать, диван, стол и санузел, что делает путешествие вполне комфортным.

Каюту, в которую меня заселили, освободили как будто специально для меня. Хозяин каюты передал мне ключ и любезно разрешил чувствовать себя как дома, за одним исключением – спать на диване. Осмотрев каюту, решил умыться. Мыться так мыться, заодно постирал носки и стельки кроссовок. После чего бросил усталое тело на диван и предался мечтам о том, как завтра утром я сойду на пирс Эгвекинотского морпорта.

Увы, мечты мои были грубо прерваны. Дверь каюты распахнулась, появился слегка обескураженный старпом, следом злобная личность, которая оказалась капитаном. Как я понял, произошло следующее: когда я пришел на судно, ждали какого-то пассажира, за которого меня и приняли. Когда тот, кого ждали, пришел, ему объяснили, что он давно уже на борту, а пассажиров и так перебор. Он, естественно, огорчился и пошел звонить тому, кто устраивал его на борт, тот еще раз позвонил капитану (объяснив ему, как он грубо ошибся), и в результате я так же быстро, как был помещен в каюту, был из нее выдворен. Делать нечего, нагрузившись вещами, покидаю территорию морпорта».


Предвкушаю. Но на этом сходство с историей выше закончилось. И моя версия кульминации оказалась удачней, чем Чукотка добила меня окончательно. Оказывается, пока я летел на судно, Саша из погранслужбы успел позвонить второму помощнику капитана Максиму и предупредить о моем появлении.

За каких-то полчаса, чередой человеческих отношений, странный городок на краю света стал... да ну в баню эти сопли.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Выброска на Урале брод через р. Тадлеоан (Татлыван) по дороге Эгвекинот - Валунистый в п. Эгвекинот, морской порт «Эгвекинот».
Протяженность 70 км. Продолжительность 1 час. 

15 июля. Понедельник.
Эх, просторы...

Chukotka-secret-places-in-Russia

Естественно, забиваю на предложение воспользоваться комфортабельностью предоставленной каюты. Упустить шанс провести ночь на мостике здоровенного судна, идущего в Беринговом море... Щаз!!!

Chukotka-secret-places-in-Russia

Красота!) Какие же офигенные ощущения, когда впервые оказываешься на месте, которое часто бывает участником каких-то интересных событий. Капитанский мостик. Не конкретно этот, а вообще, причем, не просто, а большой Капитанский мостик! Сколько же исторических событий с ними связано и как же не хватает седого Капитана за здоровенным штурвалом.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Как же хочется на время отключить всю эту автоматику. Почувствовать, как от простого, легкого движения изменяется ход многотонной громадины.

Максим своевременно все доходчиво объясняет, но для человека, не часто сталкивающегося с большим количеством морских терминов, его объяснения порой больше похожи на какие-то заклинания.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Тумблер автопилота щелк и... и пусть его не было, но вот этот миг, когда отключается автопилот, и ты ловишь контроль и стабилизируешь средство, так хотелось почувствовать, что ощущение это почти было.

Знакомьтесь, Максим, второй помощник капитана. Отмечает на бумажных картах, где мы сейчас находимся. Быстро прикидывает время, скорость, направление и относительно предыдущей отмеченной точки указывает текущее местоположение (ну или типа того).

Chukotka-secret-places-in-Russia

Само собой, залип над впервые в реальной жизни встреченным радаром. Классная штука, столько всего умеет.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Ну, может радар и много чего может, но все что с лету у меня получается, это сравнить только что указанное на бумажной карте Максимом место положения с радарным. Сошлось) Особенно наглядно видно по очертанию берега.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Сплошная перестраховка. Несколько отдельных GPS-устройств контролируют местоположение, пара радаров тоже с GPS. Вообще, все приборы дублируются. Пара раций в радиорубке, плюс спутниковый телефон, пара факсо-, хрен знает как называемых, -тайпов.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Кстати, вот и запасной компас. Тяжеленный, собака.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Морская корабельная рында (колокольчик) – это что-то! Вообще, на фоне всего цифрового, все аналоговое воспринимается иначе.

Карты, карты, картыыы..

Chukotka-secret-places-in-Russia

А вот это – вообще классная фишка произошла. После ответа на триллионвосемнадцатый вопрос про характеристики «Танира», Максим решил избавить себя и меня от банальных вопросов и зафигачил распечатку с данными судна, которая после ламинации, штампа корабля и подписи превратилась в один из самых офигительных памятных сувениров с Чукотки.

Chukotka-secret-places-in-Russia

А вообще, обилие иностранных надписей на судне немного создает ощущение путешествия за границей. Испанский галеон, подходящий к берегам Мексики. Почему бы и нет. Каких-то восемь тысяч километров, и – там, фигня какая. А если прикинуть километраж перелетов в этом сезоне, так вообще мелочь.

Chukotka-secret-places-in-Russia

О! А это что такое!?

Chukotka-secret-places-in-Russia

Так и не понял, что в коробке, без спросу лезть не стал, а глупыми вопросами уже всех достал. Тем более, что снаружи куда более интересная картина.



Какая же клевая веселуха. Вдоль судна идешь – терпимо, поперек, как в жопу бухой. Пробовал заснять эту эквилибристику – фигня получилась. Пойду-ка спать, глаза закрываешь, и спя-я-т усталые игрушки..., колыбель ей-богу.

Вздремнул пару часиков, и вот мы уже в прямой видимости Анадыря находимся.

Теплоход «Пионер Корсакова» только что освободил нам Анадырский порт. Ну вот такой вот не большой порт. Один паро-, мега-, сухо-, грузаход работает (грузится/разгружается), другой ждет в море.

Не мог не посмотреть историю этого судна и о! нифига себе. Буквально пару часов назад мельком пронеслись образы испанских галеонов, и тут на тебе. Никто, никогда не угадает, как раньше назывался «Пионер Корсакова»! Готов? Смотри подпись к фотке.

Chukotka-secret-places-in-Russia

И тут же со всех сторон слетаются буксиры, на абордаж запрыгивает лоцман, и нас провожают по Анадырскому лиману в порт, к причалу.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Даже пасмурная погода не может справиться с позитивным настроением, излучающим яркие краски Анадыря.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Чуть торможу на «Танире». Прощаемся, уходить совсем не хочется. Точнее не уходить, а сходить на берег, как в последний раз меня поправили на «Танире». Пока!

Следующий шаг на каком-нибудь транспорте до другого причала, там через лиман на противоположный берег, еще одна машина и аэропорт, гостиница, определенность.

С транспортом до следующего причала проблем вообще никаких, заказываю такси, но уезжаю с танирскими попутчиками, которые коллеги Юры с Эгвекинота, который друг Алексеевых (не вникайте)

Блин) Опаздываю на аквамаршрутку через лиман, десять минут назад последняя на сегодня ушла. Вплавь 2,5 км!? Аквастоп!?

Chukotka-secret-places-in-Russia

Помнится, в каком-то отчете упоминается про паромы для перевозки автомашин на тот берег. Любопытствую).

Chukotka-secret-places-in-Russia

- Без проблем, будет машина, сто рублей и ты с нами. Обнадежил человек на судне, завелся и куда-то свалил.

Следующий вариант не заставил себя долго ждать. К берегу подъехал внедорожник, на прицепе которого красовался катер, парень быстро спустил его на воду и незамедлительно спросил: «Штука? Погнали!»

Chukotka-secret-places-in-Russia

На том берегу сразу же ждет машина. Воот оно!) Возвращается любимый темп) 200 руб., и ты – в аэропорту.

Зажмурившись, узнаю о ближайшем рейсе в Москву. Завтра утром, 15375 руб., радует девушка. Офигеть! И снова без тормозов, билет в два раза дешевле. Кажется, начал реализовываться еще один, маловероятный до настоящего момента кусочек отпуска!)

Chukotka-secret-places-in-Russia

Ближайшие 12 часов можно подрейфовать в нирване, немного поучить чукотский язык.

Chukotka-secret-places-in-Russia

В гостинице мест нет, да и пофиг. В здании старого аэропорта, где сейчас гостиница, есть что-то вроде зала ожидания. На этаже стоят нормальные легко сдвигаемые лавки, есть туалет, на первом этаже магазин, хорошо слышно объявления аэропорта, розетки опять же присутствуют!!! Вид на взлетку. Но, самое главное, компания. Пусть хоть и ненадолго, но интересным попутчиком стал коренной чукча Александр.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Говорим обо всем: истории, сохранившихся традициях, секретах выживания в тундре. В моей находке он быстро распознал элемент от саней (нарт), схематично указал, где находилась и как делалась.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Это, действительно, оказался немного доработанный рог оленя, который являлся частью нарт. Оказывается, что рог оленя можно размягчить в горячей воде и придать нужную форму. Не знал.

В рассказах то и дело проскакивает чукотская речь, которая тут же дополняет список. Причем, весь интерес в случайном формировании чукотского словарика. Пара слов в гостях за столом, потом где-то в аэропорту, перед поездкой в литературе встретятся:

Байдара – ы,твэт
Брат - ыльенью
Бубен – ярар
Вода – мимыль
Глубоко – мыскылин
Гора – ней
Девочка – некай
Дом, поселок – вуйву
Дом, чум, яранга – яра
Досвидания – аттау
Еда, кушать – каметва
Жена – неван
Женщина – цевандерин
Здравствуйте, привет – еттык
Золото – вытэчгыпылвынтын
Икра – лелгын
Капельхен – оленина тухлая или все что гниет в земле
Мальчик - нинкай
Мантак – китовое сало
Медведь – умк,ы
Мелко – иколё
Мужчина, муж – кляуль
Мухомор – валак
Мясо – эрат
Обувь – плекыт
Одежда – эвери
Олень – к,ораны
Олень – коракен, кат
Патроны – амит
Ребенок - нене
Река – веем
Ружье, оружие – рыт
Рукавицы – лилит
Рыба – ынен
Сестра – сакето
Спасибо – велин кун
Хлеб – кавкав
Чукчи морские(прибрежные) – анкалины
Чукчи оленеводы – ллыоралыльгин

Собеседник дождался знакомых из п. Угольные Копи и уехал к ним ночевать. Самое время для обустройства жилища на ночь. С имеющимся набором туристического снаряжения пришлось себя даже немного сдерживать, но не сильно. Буфет давно закрыт. Решаюсь приготовить кашу с тушенкой на газу прямо в зале ожидания.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Опасался за назойливый запах от готовки, но, похоже, на меня не обратили внимания не только пассажиры, но и сотрудники полиции из располагающегося на этаже отделения.

Длинные сутки. Обратно на судне «Танир». Протяженность 330 км. Продолжительность 17 часов 40 мин. Плюс передвижение по Анадырю.

16 июля. Все по расписанию.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Грустно, конечно, мало, слишком мало. Толком не посмотрел города, поселки, не посетил бонусные места вроде остатков внутри горы огромной военной базы в районе п. Гудым. Бодрит лишь то, что исключительно оперативно получилось «взять точку». Природой насладиться немного получилось лишь попутно и только за Эгвекинотом. Но зато повсеместно столкнулся с невероятной взаимовыручкой людей. Вспомнилось выражение «Дом там, где твое сердце». Что ж, похоже, что в моем доме появилась еще одна огромная комната и пусть это будет спальня, с которой начинается день и новые приключения.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Надо бы поспать, а не спится. В голове итоги, планы.


Просмотреть «Норильск-Чукотка-Припять-Екатеринбург» на карте большего размера

Совсем скоро будем пролетать над Норильском (на карте чуть выше значка i). Хорошо, что отпуска еще месяца полтора осталось, а то было бы обидно пролететь мимо и потом из Москвы возвращаться обратно. После Норильска через полтора часа покажется Новая Земля (знак?), ну как покажется!?, облака одни, но по приборам в аккурат над краем острова Вайгач полетим. Там как раз сейчас Тема из Екатеринбурга подступы к Новой Земле разведывает…

Ну и!!!! Участники, содействие, благодарности, титры под Кристалл-метод, Пинк и Продиджи, зкшн:

В Екатеринбурге:
Команде Егору, Ауту, Илье – за подсунутое место, подготовку, мотивацию.
Друзьям, мониторящим поездку, – за смайлики в коментах)

Москва:
Сереге – экскурсия по столице.

Анадырь:
Тимур Ахметов – консультация по Чукотке.
«Пограничное управление ФСБ России по Чукотскому автономному округу», а именно, девушке на том конце телефонного провода за помощь в быстром оформлении пропуска для прохода в пограничную зону.
Очаровательным сотрудницам «Авиатранспортного агентства Чукотки» за возню с моими билетами.
Лехе и Эльвире за отзывчивость.

«Танир»
Максиму, Ане, Вале и всей команде – чтобы я без вашего «транспорта» делал!?)
Нюргуна Ефремова (Юра Якут) – душевная компания.

Эгвекинот:
Алексеевым Александру, Елене, Насте и их другу Юре – не перечислить за что)
Александру Дадаеву – особенно, за выброску)
Артели старателей прииска Валунистый за заброску на КамАЗе.
Участникам форума egvekinot.ru за консультации. В особенности, Александру Ганченко.

Материалы по заброске на Чукотку:
Марина Галкина. «Одна на краю света» – и за вдохновение)
Малашкевич Александр «Отпуск в Эгвекиноте»
Евгений Басов «Краткое пособие для тех, кто собрался на Чукотку»
VMatveevа с форума «SASGIS Веб-картография и навигация», ветка «10 мест, запрещённых для просмотра на Google Maps». За полный дистанционный разгром суперсекретного места.

Контакты Чукотских справочных, аэропортов, МЧС, ФСБ, гостиниц и т.д.:

«Пограничное управление ФСБ России по Чукотскому автономному округу»
Адрес: 689000, г. Анадырь, ул. Отке, д. 46б. Wikimapia.
Телефон:
8(42722)63055 – дежурный.
8(42722)63014
8(42722)25371
Расписание: Дежурный всегда на месте, а вот девушка, занимающаяся пропусками, вся в делах. Застать проще всего в районе 9 часов утра и максимум до 13 часов дня. Текущий номер телефона девушки лучше уточнить у дежурного.
Актуальные емейлы всех пограничных управлений России есть на общем сайте ФСБ.

Аэропорт «Угольный» (г. Анадырь), (Anadyr Ugolniy Airport).
Адрес: 689503, Россия, Чукотский АО, Анадырский р-н, п. Угольные Копи-3 (шахтерский пос.), ул. Портовая, 6. Wikimapia. (Каких только адресов у этого аэропорта нет)
Телефон: «ЧукотАВИА» 8(42732)27446.
E-mail: chavia@chukotnet.ru
Расписание: некруглосуточный, выходные: суббота, воскресенье.
Сформированное летнее расписание появляется в последнее воскресенье марта.

Покупка билетов на внутренние авиарейсы осуществляется через ООО «Авиатранспортное агентство Чукотки».
Адрес: Кассы находятся в здании аэропорта «Анадырь» (Wikimapia), управление располагается в соседнем с аэропортом здании (бывший аэровокзал). Wikimapia.
Телефон: 8(42732)27590, факс: 27536
Актуальные телефоны и емейлы на сайте ATA.Chukotka.ru.

Гостиница аэропорта «Анадырь»
Адрес: находится в соседнем с аэропортом здании (бывший аэровокзал). Wikimapia.
Телефон: +7 (42732) 275-79
Расписание: круглосуточно.
Актуальные расценки и телефоны на сайте аэропорта «Анадырь» в разделе «Гостиница»

Магазин «Новомариинский» в здании гостиницы а/п «Анадырь».
Адрес: находится в соседнем с аэропортом здании (бывший аэровокзал), 1 этаж, левое крыло. Wikimapia.
Расписание: некруглосуточный. Без выходных.
Цены: тушенка – 280 руб./банка, сок «J-7» – 139 руб./литр, сосиска в тесте – 50 руб./сосиска, типа «Дошираки» – 49 руб., сигарет нет, алкоголя нет.

Кафе в здании аэропорта «Анадырь».
Адрес: второй этаж аэропорта.
Расписание: работает под большие рейсы, выходные: суббота, воскресенье.
Цены: суп – 120 р., гуляш – 180 р., хлеб – 5 р., чай – 40 р.

Ближайшие магазины.
Адрес: п. Четвертый. Wikimapia.
Добраться можно на рейсовом автобусе (расписание на первом этаже гостиницы), на такси (телефоны диспетчеров там же, где и расписание автобусов) или пешком 2 км (но, если забить на заборы аэропорта, всего 600 метров).

ЧТК (Чукотская транспортная компания) – можно попробовать узнать о попутных вертолетах.
Адрес: в здании аэропорта «Анадырь».
Телефон: +7 (42732) 275 22; 274-59. Сова Борис Николаевич .

Морской Порт (Анадырь).
Адрес: судна отходят от причала см. Wikimapia.
Телефон: 8(42722) 2-04-60, 8(914)080-78-24, диспетчер.

Переправа через Анадырский лиман:
1) Большой общий катер, вместимостью 50 человек, 100 рублей с человека, курсирует между «Морвокзалом» со стороны Анадыря и 10-м причалом (Wikimapia) со стороны п. Угольные Копи.

2) Паром для перевозки автотранспорта и попутно просто пассажиров («Морвокзал» – «10-й причал или 8-й»)
3) Морское такси через лиман «Отвезу, перевезу и вывезу».
Телефон: 8(914)0825061.
Переправа от «Морвокзала» на стороне Анадыря до «Причала №8» на стороне п. Угольные Копи обошлась в одну тысячу.

В ПГТ Эгвекинот знание адресов нафиг не нужно:

Банкомат ОАО «Азиатско-Тихоокеанский Банк»
Адрес: ул. Ленина, д. 20.
Расписание не помню, но точно не понравилось (открывается поздно, закрывается рано, в выходные – выходные)

Аэропорт «Залив Креста»
Адрес: 686200, Чукотский АО, Иультинский р-н, п. Залив Креста, Wikimapia.
Телефон: +7 (42734) 2-33-08 (ф), +7 (42734) 2-33-08
E-mail: chaviazalivkresta@mail.ru; airportzk@mail.ru

МЧС в пгт. Эгвекинот.
Адрес: Находится в здании администрации, Wikimapia.
На июль 2013 года командовал Подвигин Владимир Николаевич.
Телефон: 8(924)665-80-34.

Для удобства всю справочную информацию собрал в файлик Spravka-Anadyr.gpx для  навигаторов.

Снаряжение, расходы, питание, вес и прочая бытовая фигня:

Протяженность и продолжительность маршрута:
Транспортная часть (заброски, выброски) – 19500 км, 8 дней.
Пешая часть (закладывал 180 км за 10 дней) уложился в 159 км за 6 дней.
Нитка маршрута. Подробно
Заброска:
2013.07.03. Перелет «Норильск – Москва». 3000 км, 04 ч. 30 мин.
2013.07.03-04. Перелет «Москва – Анадырь». 6678 км, 08 ч. 30 мин.
2013.07.04-06. Двое суток ожидания в гостинице аэропорта Анадырь.
2013.07.06-07. Переход на судне «Танир», рейс «Анадырь – Эгвекинот». 330 км, 20 часов.
2013.07.07-08. Ночь в Эгвекиноте.
2013.07.08. «КамАз», вахтовка. Эгвекинот – пересечения 180 меридиана и дороги на рудник Валунистый. 77 км, 1 час.
Пешая часть, туда:
2013.07.08. День.1. Пересечение 180 меридиана и дороги на рудник Валунистый –Пересечение 180 меридиана и Северного Полярного круга. Стоянка 1. Пройдено 13 км за 05 ч. 30 мин.
2013.07.09. День 2. От точки пересечения 180 меридиана и Северного Полярного круга. Вдоль реки Тадлеоан (Татлыван) – перевал через г.Венец – Стоянка-2 на Западном склоне г.Венец. Пройдено 28 км. за 14ч.30мин.
2013.07.10. День-3. Западный склон г. Венец. – вдоль р. Ергывеем – мимо г. Картинная –Стоянка 3 на р. Ергывеем у северного края периметра ССМР. Пройдено 31,3 км за 14 ч. 10 мин.
Пешая часть, на месте и обратно:
2013.07.11. День 4. Край северной границы периметра ССМР – склон г. Студеная –центр ССМР – выход из ССМР – брод на р. Ергывеем – оз. Одинокое – брод через р. Студеная и дальше вдоль нее. Стоянка 4. Пройдено 33,2 км за 14 ч. 30 мин.
2013.07.12. День 5. Оз. Заветное – вдоль р. Юж. Тадлеоан – оз. Дивные – Стоянка 5 на р. Тадлеоан (Татлыван) пер. Широкий. Пройдено 32,4 км за 11 ч. 50 мин.
2013.07.13. День 6. Р. Тадлеоан (Татлыван) – пересечения 180 меридиана и Северного Полярного круга – дорога Валунистый – Эгвекинот. Стоянка 6 с рыбаками на р. Тадлеоан (Татлыван). Пройдено 21,7 км за 7 ч. 30 мин.
Выброска:
2013.07.14. На «Урале» р. Тадлеоан – п. Эгвекинот. 70 км, 1 час.
2013.07.14-15. Переход на судне «Танир», рейс «Эгвекинот – Анадырь». 330 км, 17 ч. 40 мин.
2013.07.16. Перелет «Анадырь – Москва» 6678 км, 8 ч. 30 мин.

Трек всего похода SSMR-2013.gpx.

Общий стартовый вес «в руках» для пешки – 26,3 кг. Подробней:
Рюкзак с основным снаряжением  17 кг. Все в сохранности – 0 р.
Палатка, спальник, коврик, газовая горелка, посуда, термобелье, дождевик, нож, аптечка, ремкомплект, нз, рюкзак. Городские вещи оставлены в Эгвекиноте.

Фотосумка – 3 кг. Все в сохранности – 0 р.
Фотоаппарат, аккумуляторы, навигатор, дозиметр, сигнал охотника, петарды.

Продукты – 5 кг. Стоимость – 3000 руб. Подробней см. в тексте «Основное питание» и дополнительное «Спортивное питание в туризме».

Карты, навигация «Garmin Oregon 550».
Растровые карты для навигатора подготовлены при помощи программы SASPlanet и сервиса Маршруты.ру. Плюс аналоговый набор из распечатки и компаса «Moscompass-2».

Расходуемое снаряжение – 2,1 кг. Стоимость – 1500 руб. Подробней
Только из пешей части похода.
Ракеты к «Сигналу охотника» – использован 1 патрончик из 15-ти, просто так)
Газ 520см3/220гр – использован 1 баллон из 6-ти. На Таймыре, летом, ни в чем себе не отказывая (завтрак, обед, ужин, еще и прогреть палатку остается на случай промозглости), расходую 1 баллон за двое суток. Тут же одного хватило на шесть дней.
Зажигалки – 1 шт. из 3-х (прикуривание, вечерние костры).
Стельки – 2 пары из 4-х (самодельные из пенки. Для болотников – само то).
Батарейки АА Energizer Ultimate Lithium для GPS Garmin Oregon 550 – 6 шт. из 10-ти шт. (при расчете – пара на два дневных перехода, т.е. одна батарейка в день получается).
Бензин – 1 литр + тряпки (на случай встречи с назойливыми животными, а так же для быстрого розжига небольших костерков на стоянках для тех же целей).
Сигареты – 6 пачек из 6.
Влажные бактерицидные салфетки – 3 салфетки в день (2 пачки по 20 шт.).
Репелленты – 1 из 5-ти (и снова в сравнении с Таймыром – где расходую один, любой баллончик или тюбик в сутки). Подробней см. в тексте «Репелленты».

Финансовые расходы – 114 000 р. Подробней
Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения.

Дата Вид затрат,
протяженность, продолжительность.
На одного человека, руб.
2013.07.03 Перелет «Норильск – Москва».
Протяженность 3000 км.
Продолжительность 04 ч. 30 мин.
15125

Питание в Москве. День. 2000
2013.07.03 Перелет «Москва – Анадырь».
Протяженность 6678 км.
Продолжительность 08 ч. 30 мин.
27174
2013.07.05/09 Перелет «Анадырь – Эгвекинот».
Цена билета 12100 р.
Билет сдан. Удержан сбор 25%+
3280

Гостиница в аэропорту Анадырь.
Двое суток.
1400

Питание в аэропорту Анадырь.
Двое суток.
(суп – 120 р., гуляш – 180 р., хлеб – 5 р., чай – 40 р.)
2000

Транспорт. Аэропорт – Морской порт в Анадыре. (Такси, переправа через лиман, такси). 500
2013.07.06-07 Переход «Анадырь – Эгвекинот».
Судно «Танир». 20 часов.
10500

Питание в кафе на судне. 1000

Питание на 10 дней похода, 5 кг.
(Съедено за 6 дней)
3000

Дозакуп мелочей
(газ 1б.  100 р., петарды 12 шт. по 25 руб/шт.  300 р.)
400
2013.07.08 Заброска «КамАЗ», вахтовка.
Протяженность 77 км.
Продолжительность 01 ч. 00 мин.
Средняя скорость 73 км/ч.
0

Выброска на Урале.
Брод через р. Тадлеоан (Татлыван) по дороге Эгвекинот  Валунистый до п. Эгвекинот.
0
2013.07.14-15 Переход «Эгвекинот – Анадырь».
Судно «Танир».
10500

Транспорт «Морской порт в Анадыре – Аэропорт». (Такси, переправа через лиман, такси). 1200

Аэропорт Анадырь. В зале ожидания.
Только питание. Сутки.
500
2013.07.16 Перелет «Анадырь – Москва».
Протяженность 6678 км.
Продолжительность 08 ч. 30 мин.
15375

Рейс «Екатеринбург – Норильск» 17748

Расходы с 16 июля по 5 августа в Чукотскую поездку не входят. -

Расходоы на мелочи: батарейки для GPS, репелленты – 1 шт, сигареты – 14 п., салфетки – 40 шт., зажигалка – 2 шт. 2000

Итого: 113702

Затраты привел только те, что непосредственно израсходовал и использовал лично. Если, к примеру, было куплено шесть баллонов газа, а израсходовал только один, то пять баллонов не учитываю.

Вдруг где-то в сумке тревожно засигнализировал случайно оставшийся включенным дозиметр.

Chukotka-secret-places-in-Russia

Забавно) дозиметр сейчас больше на высотомер похож, чем на самого себя. Чем выше взлетаем, тем больше радиация. В семнадцать раз уже выше природных 0,12 мкЗв/ч.

Разминается. Как будто чувствует, что через пару дней попадет в Чернобыль.